L’autoradio Volkswagen 5G0 919 606 est une unité multimédia d’origine utilisée sur de nombreux modèles VW du groupe VAG.
Il assure les fonctions d’infodivertissement : radio, Bluetooth, navigation, interface véhicule, CarPlay / Android Auto (selon version) et gestion de l’affichage sur écran central.

L’article Autoradio VOLKSWAGEN – 5GO 919 606 est apparu en premier sur RCC ELECTRONIQUE.

Le bloc ABS/ESP BOSCH 5.3 est un module électro‑hydraulique combinant ABS, contrôle de stabilité (ESP/ASR selon configuration). Il comprend le bloc hydraulique avec pompe, électrovannes, et le calculateur. Élément critique pour la sécurité active du véhicule, surtout au freinage d’urgence ou sur surfaces glissantes.

L’article Blocs ABS ESP BOSCH 5.3 est apparu en premier sur RCC ELECTRONIQUE.

Le bloc ABS/ESP BOSCH 5.7 est une unité électro‑hydraulique combinant ABS et, selon configuration, ESP/ASR. Il inclut le calculateur électronique, une pompe hydraulique et des électrovannes. Il est utilisé sur des véhicules milieu gamme ou premium, généralement début des années 2000. Ce composant est essentiel pour la sécurité active, surtout lors de freinages d’urgence ou de perte d’adhérence.

L’article Blocs ABS ESP BOSCH 5.7 est apparu en premier sur RCC ELECTRONIQUE.

L’ECU Bosch EDC16U34 est une unité de commande moteur diesel common‑rail largement utilisée dans les véhicules du groupe VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat). Il gère l’injection, la pression de rail, la gestion des volets d’admission ou clapets, la vanne EGR, le turbocompresseur, et les capteurs associés (température, débit d’air, etc.). Il inclut aussi des fonctions de régulation des émissions (DPF, capteurs de recyclage des gaz d’échappement).

L’article ECU MOTEUR BOSCH EDC16U34 est apparu en premier sur RCC ELECTRONIQUE.

Le calculateur Continental SIMOS PCR2.XX est utilisé sur les moteurs diesel 1.6 TDI du groupe VAG. Il contrôle l’injection common rail, la pression de suralimentation, la vanne EGR, les capteurs moteurs et la communication avec le système anti-démarrage. Compact et sécurisé, il nécessite un déverrouillage spécifique pour toute intervention logicielle.

L’article ECU MOTEUR CONTINENTAL SIMOS PCR2.XX est apparu en premier sur RCC ELECTRONIQUE.

Ce calculateur de boîte de vitesses pilote la transmission robotisée à double embrayage sec DSG7 (7 rapports) développée par Volkswagen Group. Il gère l’embrayage, les actionneurs de vitesses et la communication avec le calculateur moteur pour optimiser la conduite et la consommation.

L’article Calculateur de boîte de vitesses – DQ200 / DSG7 – 0AM, 0CW, 0BM est apparu en premier sur RCC ELECTRONIQUE.