Le bloc ABS/ESP BOSCH 9 est une unité électro-hydraulique moderne de sécurité active, combinant les fonctions ABS, ESP/ASR, un calculateur électronique, une pompe hydraulique, des électrovannes, capteurs de pression et de vitesse de roue.
Sur certains modèles Audi et Volkswagen, il peut aussi assurer temporairement l’assistance au freinage.
Une défaillance dans ce circuit entraîne fréquemment l’apparition du code défaut C123EF0, accompagné des voyants ABS, ESP et du “!” rouge au tableau de bord.

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Le bloc ABS/ESP ATE MK25 est un ensemble électro-hydraulique monté sur de nombreux véhicules européens. Il gère le freinage d’urgence et le contrôle de stabilité (ESP), en agissant sur la pression de frein dans chaque roue en fonction des données des capteurs. Il regroupe la pompe, les électrovannes, le calculateur électronique, et parfois des capteurs intégrés. Ce composant est essentiel pour garantir la sécurité active du véhicule en toutes conditions de conduite.

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Le bloc ABS/ESP BOSCH 5.3 est un module électro‑hydraulique combinant ABS, contrôle de stabilité (ESP/ASR selon configuration). Il comprend le bloc hydraulique avec pompe, électrovannes, et le calculateur. Élément critique pour la sécurité active du véhicule, surtout au freinage d’urgence ou sur surfaces glissantes.

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Le bloc ABS/ESP BOSCH 8 est une génération évoluée de module électro‑hydraulique assurant les fonctions ABS, ESP, ASR, et dans certains cas le contrôle actif de freinage. Il est composé d’un calculateur électronique, d’une pompe hydraulique, d’électrovannes, et de capteurs internes ou externes. Ce système assure la sécurité active du véhicule en toutes conditions, notamment lors des freinages d’urgence ou des pertes d’adhérence.

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Le bloc ABS/ESP BOSCH 9 est une unité électro‑hydraulique moderne de sécurité active qui combine ABS, ESP/ASR, avec un calculateur électronique, une pompe hydraulique, électrovannes, capteurs de vitesse de roue, capteur de pression, et parfois capteur de lacet / angle de braquage. Il intervient pour stabiliser le véhicule, optimiser le freinage et maintenir le contrôle en cas de perte d’adhérence.

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Le bloc ABS ATE MK70 est un module électro‑hydraulique comprenant l’ABS, souvent sans fonction ESP selon les versions. Il regroupe une unité de commande électronique, une pompe hydraulique, un bloc hydraulique (HCU) et des électrovannes. Ce module est essentiel pour assurer un freinage sûr, éviter le blocage des roues et gérer le signal des capteurs de vitesse.

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