ECU MOTEUR SIEMENS SIMOS9.X
Pour toute demande de réparation merci de completer notre formulaire de demande
13
années d’expérience
11 000
Réparation effectuées en 2024
Support 5J/7
Nous sommes dans la capacité de vous répondre 5 jours / 7
A definir
A definir
Référence : SIMOS 9.X / SIMOS 9.1 / SIMOS 9.XX
Ce calculateur Siemens SIMOS 9.X équipe des moteurs essence de gamme compacte (≈ 1.2 L) du groupe VAG. Il pilote l’allumage, l’injection multipoint, la gestion du capteur de position papillon, le débitmètre, les sondes de température, et assure la communication avec le système d’antidémarrage et les calculateurs de bord.
Nos services sont principalement dédiés aux professionnels de chaque secteur d’activité. Toutefois, certaines prestations peuvent être proposées aux particuliers en fonction de la nature de la demande. Nous vous invitons à nous contacter via les formulaires disponibles sur notre site afin d’étudier votre besoin plus précisément.
En règle générale, le délai moyen est d’environ une semaine à compter de la réception du matériel. Cependant, ce délai peut varier selon la nature de la panne, la complexité de l’intervention et la disponibilité des pièces nécessaires. Un délai plus précis pourra vous être communiqué lors du diagnostic.
Oui, la majorité de nos réparations bénéficient d’une garantie d’un an, applicable uniquement sur la panne initialement traitée. Pour plus de précisions, nous vous invitons à consulter nos conditions générales de vente, disponibles sur notre site.
Trois possibilités s’offrent à vous :
Dépôt sur place : Vous pouvez venir déposer le matériel directement dans notre atelier situé à Saint-Fulgent.
Envoi par transporteur : Vous pouvez expédier votre produit à l’adresse indiquée sur le formulaire.
Collecte par nos soins (clients professionnels) : Pour les clients professionnels disposant d’un compte chez nous, nous pouvons mandater un transporteur pour récupérer directement le colis dans votre atelier.
Nous pouvons établir un devis préalable si cela est précisé dans votre demande de réparation. Ce n’est pas systématique, car certaines interventions simples peuvent être réalisées directement après diagnostic. Si vous souhaitez un devis avant toute action, merci de le mentionner clairement lors de l’envoi de votre matériel.
Oui, c’est fortement recommandé. En vous connectant à votre espace client, vos informations principales (nom, entreprise, adresse, coordonnées…) sont automatiquement reprises dans le formulaire. Cela vous permet de gagner du temps et garantit un traitement plus rapide et plus fiable de votre demande.
💡 À savoir :
L’obtention de vos identifiants se fait suite à une demande d’ouverture de compte. Une fois votre demande validée par nos services, vous recevrez vos accès par e-mail.
🔐 En cas de perte de vos identifiants, merci de nous contacter à l’adresse suivante :
📧 contact@rcc-electronique.fr
Non. RCC Électronique n’est ni distributeur, ni revendeur agréé des marques ou fabricants mentionnés sur ce site. Les noms, logos et références techniques figurant dans nos contenus sont utilisés à titre informatif uniquement, afin d’indiquer les produits sur lesquels nous intervenons dans le cadre de nos services de réparation ou de reconditionnement.
Tous les droits associés à ces marques restent la propriété exclusive de leurs détenteurs respectifs.
Un problème sur un ECU SIMOS 9.X ?
Qu’est‑ce qu’un SIMOS 9.X et sur quels véhicules retrouve‑t‑on cette référence ?
Les fonctions de base incluent :
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Gestion de l’injection essence multipoint
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Commande du papillon électronique (position / retour)
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Lecture des capteurs : régime moteur, débit d’air (MAF), température air / liquide, pression admission selon version
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Liaison anti‑démarrage / immobilizer selon variante
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Communication CAN ou bus diagnostic standard
Véhicules typiques :
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Volkswagen Polo 1.2 (≈ 44‑60 ch)
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Skoda Fabia 1.2
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Seat Ibiza 1.2
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Versions essence compactes VAG entre 2006 et environ 2015 selon carte moteur
Pannes fréquentes sur les ECU SIMOS 9.X : symptômes, voyants et codes défauts à surveiller
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Démarrage impossible ou difficile
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Voyant moteur (MIL) allumé
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Perte de puissance, moteur “mou”
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Dysfonctionnement du papillon : ralenti instable, réponse lente à l’accélérateur
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Mauvais mélange air/carburant (ratés)
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Problème de reconnaissance clé / immo
Codes défauts fréquemment associés :
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P0120 / P0121 : Capteur position papillon – signal anormal
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P0101 : Débitmètre (MAF) hors plage
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P0300 / P0301 : Ratés d’allumage aléatoires ou cylindre 1
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P0171 : Mélange trop pauvre
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U0100 / U0102 : Perte de communication avec d’autres calculateurs
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P0606 : Processeur ECU en défaut
Comment réparer un ECU SIMOS 9.X
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Lire les codes défauts avec outil diagnostic compatible VAG
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Vérifier l’alimentation +12V, masse, fusibles liés à l’ECU
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Tester capteurs : papillon, débitmètre MAF, température, régime moteur
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Vérifier ensemble injecteurs / bougies d’allumage selon version essence
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Vérifier connecteurs et broches d’ECU : corrosion, mauvais contacts
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Vérifier l’antidémarrage / clé si le démarrage est bloqué
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Si logiciel corrompu : reflash ou mise à jour version origine
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Tester sur banc moteur puis essai routier pour valider
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5WP4085104
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03D906023N
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03E906023AL
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5WP40841
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5WP40846
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03D906023Q
P0120 / P0121 – Signal papillon incorrect
Le calculateur détecte une différence entre la position demandée et la position renvoyée.
Causes potentielles : capteur papillon défectueux, papillon bloqué, câble d’alimentation ou retour HS.
P0101 – Débitmètre hors plage
Le débit d’air admis ne correspond pas aux valeurs attendues.
Causes : MAF sale ou mort, prise d’air parasite, connecteur défectueux.
P0300 / P0301 – Ratés d’allumage
Explosions manquantes dans un ou plusieurs cylindres, ratés à bas/gros régime.
Causes : bougies ou bobines usées, mélange pauvre, signal de capteur régime erratique.
P0171 – Mélange trop pauvre
Trop d’air par rapport au carburant ou carburant insufficient.
Causes : fuite admission, injecteurs faibles, débitmètre faussé.
U0100 / U0102 – Perte de communication
L’ECU ne dialogue plus avec le réseau CAN ou d’autres modules.
Causes : fils CAN coupés, ECU non alimenté, module hôte PDM/BSI HS.
P0606 – Processeur ECU interne défault
Erreur interne majeure dans le calculateur.
Causes : composant ou circuit interne HS, corrosion, surtension, mémoire flash corrompue.
