Batterie micro-hybride 48V – AUDI – 5QF915105
Pour toute demande de réparation merci de completer notre formulaire de demande
13
années d’expérience
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Techniciens chargés de réparer vos équipements
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Nous sommes dans la capacité de vous répondre 5 jours / 7
11 000
Réparation effectuées en 2024
Référence : 5QF915105
La batterie micro-hybride 5QF915105 est une batterie lithium-ion 48 V utilisée sur les véhicules équipés d’un système mild-hybrid (MHEV).
Elle alimente le réseau 48 V destiné à soutenir le moteur thermique lors des phases d’accélération, de récupération d’énergie au freinage et de fonctionnement du Stop & Start renforcé.
Ce composant est essentiel pour réduire la consommation de carburant et les émissions de CO₂ tout en optimisant la reprise et le confort de conduite.
Nos services sont principalement dédiés aux professionnels de chaque secteur d’activité. Toutefois, certaines prestations peuvent être proposées aux particuliers en fonction de la nature de la demande. Nous vous invitons à nous contacter via les formulaires disponibles sur notre site afin d’étudier votre besoin plus précisément.
En règle générale, le délai moyen est d’environ une semaine à compter de la réception du matériel. Cependant, ce délai peut varier selon la nature de la panne, la complexité de l’intervention et la disponibilité des pièces nécessaires. Un délai plus précis pourra vous être communiqué lors du diagnostic.
Oui, la majorité de nos réparations bénéficient d’une garantie d’un an, applicable uniquement sur la panne initialement traitée. Pour plus de précisions, nous vous invitons à consulter nos conditions générales de vente, disponibles sur notre site.
Trois possibilités s’offrent à vous :
Dépôt sur place : Vous pouvez venir déposer le matériel directement dans notre atelier situé à Saint-Fulgent.
Envoi par transporteur : Vous pouvez expédier votre produit à l’adresse indiquée sur le formulaire.
Collecte par nos soins (clients professionnels) : Pour les clients professionnels disposant d’un compte chez nous, nous pouvons mandater un transporteur pour récupérer directement le colis dans votre atelier.
Nous pouvons établir un devis préalable si cela est précisé dans votre demande de réparation. Ce n’est pas systématique, car certaines interventions simples peuvent être réalisées directement après diagnostic. Si vous souhaitez un devis avant toute action, merci de le mentionner clairement lors de l’envoi de votre matériel.
Oui, c’est fortement recommandé. En vous connectant à votre espace client, vos informations principales (nom, entreprise, adresse, coordonnées…) sont automatiquement reprises dans le formulaire. Cela vous permet de gagner du temps et garantit un traitement plus rapide et plus fiable de votre demande.
💡 À savoir :
L’obtention de vos identifiants se fait suite à une demande d’ouverture de compte. Une fois votre demande validée par nos services, vous recevrez vos accès par e-mail.
🔐 En cas de perte de vos identifiants, merci de nous contacter à l’adresse suivante :
📧 contact@rcc-electronique.fr
Non. RCC Électronique n’est ni distributeur, ni revendeur agréé des marques ou fabricants mentionnés sur ce site. Les noms, logos et références techniques figurant dans nos contenus sont utilisés à titre informatif uniquement, afin d’indiquer les produits sur lesquels nous intervenons dans le cadre de nos services de réparation ou de reconditionnement.
Tous les droits associés à ces marques restent la propriété exclusive de leurs détenteurs respectifs.
Un problème sur une batterie micro-hybride 5QF915105 ?
Qu’est-ce qu’une batterie micro-hybride et sur quels véhicules retrouve-t-on ces références ?
Cette batterie équipe principalement les véhicules du groupe VAG (Audi) dotés du système MHEV 48 V, notamment :
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Audi Q3
Elle assure :
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Le stockage et la restitution d’énergie électrique (récupération au freinage)
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L’assistance électrique du moteur (boost 48 V)
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L’alimentation du compresseur électrique (E-Booster)
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Le maintien du Stop & Start
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La stabilisation du réseau électrique basse tension (12 V) via convertisseur DC/DC
Pannes fréquentes sur batterie micro-hybride 5QF915105 : symptômes à surveiller
Symptômes fréquents :
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Message d’erreur au tableau de bord : « Système hybride : défaut » ou « Dysfonctionnement 48 V »
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Voyant moteur / start-stop désactivé
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Batterie 12 V qui se décharge rapidement
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Démarrage plus lent ou Stop & Start inactif
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Aucune assistance électrique perceptible à l’accélération
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Défaut de communication entre la batterie et le calculateur BMS (Battery Management System)
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Refroidissement de la batterie inefficace ou ventilateur interne inopérant
Comment réparer une batterie micro-hybride 5QF915105
Un diagnostic est réalisé par l’équipe RCC Électronique.
Nous intervenons sur :
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La carte de gestion électronique (BMS) : remise en état ou remplacement de composants défectueux (MOSFET, capteurs tension/courant, relais internes).
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Les capteurs internes de température et tension : contrôle, remplacement et recalibrage.
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Test du circuit de refroidissement intégré (ventilation et capteur thermique).
Chaque batterie est ensuite testée sur banc 48 V afin de garantir sa capacité et la stabilité du réseau avant remise en service.
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5QF915105
P0A1B – Défaut module de gestion batterie (BMS)
Défaut interne détecté dans le calculateur de batterie.
Causes : électronique de puissance endommagée, circuit de mesure défectueux.
P0A9E – Température batterie hors plage
Capteur thermique interne en défaut ou surchauffe du module.
Causes : capteur HS, problème de ventilation ou de refroidissement.
U0197 – Perte de communication avec le BMS 48 V
Le calculateur moteur ne reçoit plus de données de la batterie.
Causes : connecteur oxydé, coupure du bus LIN/CAN, calculateur batterie inactif.
P0AA6 – Isolation électrique insuffisante
Fuite de courant détectée entre la batterie et le châssis.
Causes : humidité, connecteurs détériorés, problème d’isolation des modules internes.
