Blocs ABS ESP ATE MK70
Pour toute demande de réparation merci de completer notre formulaire de demande
13
années d’expérience
11 000
Réparation effectuées en 2024
Support 5J/7
Nous sommes dans la capacité de vous répondre 5 jours / 7
A definir
A definir
Référence : ATE MK70
Le bloc ABS ATE MK70 est un module électro‑hydraulique comprenant l’ABS, souvent sans fonction ESP selon les versions. Il regroupe une unité de commande électronique, une pompe hydraulique, un bloc hydraulique (HCU) et des électrovannes. Ce module est essentiel pour assurer un freinage sûr, éviter le blocage des roues et gérer le signal des capteurs de vitesse.
Nos services sont principalement dédiés aux professionnels de chaque secteur d’activité. Toutefois, certaines prestations peuvent être proposées aux particuliers en fonction de la nature de la demande. Nous vous invitons à nous contacter via les formulaires disponibles sur notre site afin d’étudier votre besoin plus précisément.
En règle générale, le délai moyen est d’environ une semaine à compter de la réception du matériel. Cependant, ce délai peut varier selon la nature de la panne, la complexité de l’intervention et la disponibilité des pièces nécessaires. Un délai plus précis pourra vous être communiqué lors du diagnostic.
Oui, la majorité de nos réparations bénéficient d’une garantie d’un an, applicable uniquement sur la panne initialement traitée. Pour plus de précisions, nous vous invitons à consulter nos conditions générales de vente, disponibles sur notre site.
Trois possibilités s’offrent à vous :
Dépôt sur place : Vous pouvez venir déposer le matériel directement dans notre atelier situé à Saint-Fulgent.
Envoi par transporteur : Vous pouvez expédier votre produit à l’adresse indiquée sur le formulaire.
Collecte par nos soins (clients professionnels) : Pour les clients professionnels disposant d’un compte chez nous, nous pouvons mandater un transporteur pour récupérer directement le colis dans votre atelier.
Nous pouvons établir un devis préalable si cela est précisé dans votre demande de réparation. Ce n’est pas systématique, car certaines interventions simples peuvent être réalisées directement après diagnostic. Si vous souhaitez un devis avant toute action, merci de le mentionner clairement lors de l’envoi de votre matériel.
Oui, c’est fortement recommandé. En vous connectant à votre espace client, vos informations principales (nom, entreprise, adresse, coordonnées…) sont automatiquement reprises dans le formulaire. Cela vous permet de gagner du temps et garantit un traitement plus rapide et plus fiable de votre demande.
💡 À savoir :
L’obtention de vos identifiants se fait suite à une demande d’ouverture de compte. Une fois votre demande validée par nos services, vous recevrez vos accès par e-mail.
🔐 En cas de perte de vos identifiants, merci de nous contacter à l’adresse suivante :
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Un problème sur un bloc ABS/ESP ATE MK70 ?
Qu’est-ce qu’un bloc ABS/ESP ATE MK70 et sur quels véhicules retrouve‑t‑on cette référence ?
Le MK70 gère la modulation de la pression de freinage via les signaux reçus des capteurs de roue, et communique avec le réseau CAN pour fournir les données de vitesse du véhicule. Il est utilisé sur des voitures compactes à moyennes, fréquemment sur des modèles urbains ou polyvalents.
Véhicules typiques où le MK70 est monté :
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Citroën C2, C3, C3 Picasso
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Ford Fiesta, Focus
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Peugeot 206, 207, 308
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Suzuki Swift, Alto
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Volkswagen Golf, Caddy
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Mazda 2, 3
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Opel Astra
Pannes fréquentes sur les blocs ABS/ESP ATE MK70 : symptômes, voyants et codes défauts à surveiller
Symptômes les plus fréquents :
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Voyant ABS allumé en continu
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Pas de communication avec le module ABS (valise diagnostique)
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Vitesse du véhicule non affichée ou compteur bloqué
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Pédale de frein molle ou comportement inhabituel du freinage
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Bruit de pompe ABS qui tourne souvent ou surtension électrique
Codes défauts fréquemment associés :
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Code lié au circuit moteur de pompe ABS (pompe bloquée ou circuit ouvert)
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Code défaut capteur vitesse roue avant ou arrière (signal incohérent ou absent)
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Code défaut communication module ABS (réseau CAN)
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Défaut lié à l’alimentation/masse du module ABS MK70
Comment réparer un bloc ABS/ESP ATE MK70
Étapes fréquentes de la remise en état / reconditionnement :
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Vérification, nettoyage ou remplacement des capteurs de vitesse de roue défectueux
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Contrôle de la pompe hydraulique / moteur de pompe : test électrique, alimentations, relais
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Vérification des électrovannes internes et du bloc hydraulique pour fuites ou usure
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Inspection de la partie électronique : circuit imprimé, composants sensibles, connecteurs
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Vérification des alimentations (12V), des masses, fusibles
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Mise à jour / codage si nécessaire après réparation, selon véhicule
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Test sur banc + test routier pour valider ABS, rapport du signal de vitesse, etc.
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00402662E3
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10020700714
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10097001053
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10097001083
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10097001243
Défaut circuit moteur de pompe
Le module signale que la pompe ne répond pas ou est bloquée.
Causes principales : moteur de pompe HS, alimentation ou relais défaillant, circuit coupé.
Défaut capteur de vitesse de roue
Signal absent ou incohérent sur une roue.
Causes principales : capteur HS, connecteur abîmé, câble défaillant, corrosion.
Absence de communication avec le module ABS
La valise diagnostic ne parvient pas à dialoguer avec le module.
Causes principales : alimentation ou masse perdue, module électronique en défaut, connecteur ou broches endommagés.
Problème d’affichage vitesse compteur / fonction auxiliaire liée
Le véhicule ne reçoit pas les données de vitesse, ce qui impacte le compte‑tour, la vitesse, le fonctionnement du régulateur ou du verrouillage de phare.
Causes principales : module ABS ne transmet pas les signaux de vitesse, capteur ou circuit vitesse hors service.
