Blocs ABS ESP BOSCH 9 ERREUR C123EF0
Pour toute demande de réparation merci de completer notre formulaire de demande
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Réparation effectuées en 2024
Référence : BOSCH 9 — Défaut C123EF0
Le bloc ABS/ESP BOSCH 9 est une unité électro-hydraulique moderne de sécurité active, combinant les fonctions ABS, ESP/ASR, un calculateur électronique, une pompe hydraulique, des électrovannes, capteurs de pression et de vitesse de roue.
Sur certains modèles Audi et Volkswagen, il peut aussi assurer temporairement l’assistance au freinage.
Une défaillance dans ce circuit entraîne fréquemment l’apparition du code défaut C123EF0, accompagné des voyants ABS, ESP et du “!” rouge au tableau de bord.
Nos services sont principalement dédiés aux professionnels de chaque secteur d’activité. Toutefois, certaines prestations peuvent être proposées aux particuliers en fonction de la nature de la demande. Nous vous invitons à nous contacter via les formulaires disponibles sur notre site afin d’étudier votre besoin plus précisément.
En règle générale, le délai moyen est d’environ une semaine à compter de la réception du matériel. Cependant, ce délai peut varier selon la nature de la panne, la complexité de l’intervention et la disponibilité des pièces nécessaires. Un délai plus précis pourra vous être communiqué lors du diagnostic.
Oui, la majorité de nos réparations bénéficient d’une garantie d’un an, applicable uniquement sur la panne initialement traitée. Pour plus de précisions, nous vous invitons à consulter nos conditions générales de vente, disponibles sur notre site.
Trois possibilités s’offrent à vous :
Dépôt sur place : Vous pouvez venir déposer le matériel directement dans notre atelier situé à Saint-Fulgent.
Envoi par transporteur : Vous pouvez expédier votre produit à l’adresse indiquée sur le formulaire.
Collecte par nos soins (clients professionnels) : Pour les clients professionnels disposant d’un compte chez nous, nous pouvons mandater un transporteur pour récupérer directement le colis dans votre atelier.
Nous pouvons établir un devis préalable si cela est précisé dans votre demande de réparation. Ce n’est pas systématique, car certaines interventions simples peuvent être réalisées directement après diagnostic. Si vous souhaitez un devis avant toute action, merci de le mentionner clairement lors de l’envoi de votre matériel.
Oui, c’est fortement recommandé. En vous connectant à votre espace client, vos informations principales (nom, entreprise, adresse, coordonnées…) sont automatiquement reprises dans le formulaire. Cela vous permet de gagner du temps et garantit un traitement plus rapide et plus fiable de votre demande.
💡 À savoir :
L’obtention de vos identifiants se fait suite à une demande d’ouverture de compte. Une fois votre demande validée par nos services, vous recevrez vos accès par e-mail.
🔐 En cas de perte de vos identifiants, merci de nous contacter à l’adresse suivante :
📧 contact@rcc-electronique.fr
Non. RCC Électronique n’est ni distributeur, ni revendeur agréé des marques ou fabricants mentionnés sur ce site. Les noms, logos et références techniques figurant dans nos contenus sont utilisés à titre informatif uniquement, afin d’indiquer les produits sur lesquels nous intervenons dans le cadre de nos services de réparation ou de reconditionnement.
Tous les droits associés à ces marques restent la propriété exclusive de leurs détenteurs respectifs.
Un problème sur un bloc ABS/ESP BOSCH 9 avec le code C123EF0 ?
Ce défaut est lié à une erreur électronique interne provoquée par une absence de pression dans le servofrein.
Le calculateur enregistre l’erreur C123EF0 lorsque, à la suite d’un défaut de dépression, le moteur de pompe ABS a compensé trop souvent cette perte de pression.
Ce bloc BOSCH 9 assure :
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Le contrôle antiblocage (ABS) des roues
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Le contrôle de stabilité (ESP) avec correction de trajectoire
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Le contrôle de traction (ASR) selon les versions
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La gestion de la pression de freinage hydraulique
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La surveillance des capteurs de vitesse, pression, et signaux divers
Véhicules compatibles typiques :
Audi A4 (B9) / A5 (F5) / Q7 (4M) / Q8 (4MN) / VW Touareg III (CR)
(Vérifier toujours la référence exacte de votre bloc avant envoi)
Pannes fréquentes sur les blocs ABS/ESP BOSCH 9 : symptômes, voyants et codes défauts à surveiller
Symptômes les plus fréquents :
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Voyants ABS/ESP allumés et “!” rouge clignotant
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Vibration sur la pédale de frein lorsque le moteur ABS supplée la dépression
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Perte temporaire d’assistance au freinage
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Code défaut C123EF0 enregistré de manière permanente
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En mémoire, présence du DTC P050F “Pression de servofrein trop basse”
Causes principales du défaut C123EF0
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Capteur de pression du servofrein défectueux (cause la plus fréquente)
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Pompe à vide usée ou insuffisante
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Durite plastique ou joint torique endommagé dans le circuit de dépression
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Servo-frein lui-même défaillant
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Dans certains cas, blocage interne du calculateur ABS après répétition du cycle d’assistance (env. 20 fois)
Avant toute intervention sur le calculateur, réparer la cause du manque de dépression est indispensable.
Une valeur correcte de pression servofrein doit être d’environ –980 mbar après 10–15 s moteur tournant.
Si la valeur est absente ou “non valide”, le capteur de pression du servofrein est à remplacer.
Comment réparer un bloc ABS/ESP BOSCH 9
La remise en état / réparation RCC ELECTRONIQUE comprend :
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Diagnostic complet du calculateur : communication, alimentation, lignes capteurs et valves
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Contrôle de la partie hydraulique : pompe, électrovannes, joints, étanchéité
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Réparation électronique ciblée (alimentation, circuits de commande)
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Reconditionnement de la pompe et composants internes si nécessaire
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Test sur banc pour validation du fonctionnement ABS/ESP et de la communication CAN
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Fourniture d’un rapport de test et garantie atelier sur la panne traitée
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8W0907379E
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8W0907379G
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4M0907379K
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4M6907379AF
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0265956194
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026595624
C123EF0 :
Erreur interne EEPROM / DTC – calculateur bloqué suite à manque de dépression.
Cause : capteur servofrein ou pompe à vide défaillante, calculateur passé en sécurité.
P050F :
Pression servofrein trop basse.
Cause : fuite, capteur défectueux, durite ou pompe à vide.
C1320 à C1339 :
Défauts multiples du module (communication, capteurs périphériques).
Cause : composants internes ou signaux erronés.
Codes 5D90 à 5D96 :
Défauts bloc hydraulique ou pompe (pression incorrecte, vanne bloquée).
Cause : pompe fatiguée ou bloc hydraulique endommagé.
C1381 / C1385 :
Défauts capteurs pression ou signaux vitesse / freinage.
Cause : capteur pression interne ou électronique pompe.
