Boitier FRM 3 – FRM III- BMW / MINI
Pour toute demande de réparation merci de completer notre formulaire de demande
13
années d’expérience
20
Techniciens chargés de réparer vos équipements
Support 5J/7
Nous sommes dans la capacité de vous répondre 5 jours / 7
11 000
Réparation effectuées en 2024
Référence : FRM3 / FRM III / 6135-3456394 / 6135-3456332 / 6135-3456347 / 6135-3456352 / 6135-3456397
Le boîtier FRM (Footwell Module) version 3-X est un calculateur installé sur de nombreux modèles BMW et MINI.
Il gère l’éclairage intérieur et extérieur, les vitres, les rétroviseurs, les feux adaptatifs et certaines fonctions de confort et de sécurité liées à la carrosserie.
C’est un composant essentiel du réseau électronique du véhicule, situé généralement côté conducteur, au niveau du pied avant gauche.
Nos services sont principalement dédiés aux professionnels de chaque secteur d’activité. Toutefois, certaines prestations peuvent être proposées aux particuliers en fonction de la nature de la demande. Nous vous invitons à nous contacter via les formulaires disponibles sur notre site afin d’étudier votre besoin plus précisément.
En règle générale, le délai moyen est d’environ une semaine à compter de la réception du matériel. Cependant, ce délai peut varier selon la nature de la panne, la complexité de l’intervention et la disponibilité des pièces nécessaires. Un délai plus précis pourra vous être communiqué lors du diagnostic.
Oui, la majorité de nos réparations bénéficient d’une garantie d’un an, applicable uniquement sur la panne initialement traitée. Pour plus de précisions, nous vous invitons à consulter nos conditions générales de vente, disponibles sur notre site.
Trois possibilités s’offrent à vous :
Dépôt sur place : Vous pouvez venir déposer le matériel directement dans notre atelier situé à Saint-Fulgent.
Envoi par transporteur : Vous pouvez expédier votre produit à l’adresse indiquée sur le formulaire.
Collecte par nos soins (clients professionnels) : Pour les clients professionnels disposant d’un compte chez nous, nous pouvons mandater un transporteur pour récupérer directement le colis dans votre atelier.
Nous pouvons établir un devis préalable si cela est précisé dans votre demande de réparation. Ce n’est pas systématique, car certaines interventions simples peuvent être réalisées directement après diagnostic. Si vous souhaitez un devis avant toute action, merci de le mentionner clairement lors de l’envoi de votre matériel.
Oui, c’est fortement recommandé. En vous connectant à votre espace client, vos informations principales (nom, entreprise, adresse, coordonnées…) sont automatiquement reprises dans le formulaire. Cela vous permet de gagner du temps et garantit un traitement plus rapide et plus fiable de votre demande.
💡 À savoir :
L’obtention de vos identifiants se fait suite à une demande d’ouverture de compte. Une fois votre demande validée par nos services, vous recevrez vos accès par e-mail.
🔐 En cas de perte de vos identifiants, merci de nous contacter à l’adresse suivante :
📧 contact@rcc-electronique.fr
Non. RCC Électronique n’est ni distributeur, ni revendeur agréé des marques ou fabricants mentionnés sur ce site. Les noms, logos et références techniques figurant dans nos contenus sont utilisés à titre informatif uniquement, afin d’indiquer les produits sur lesquels nous intervenons dans le cadre de nos services de réparation ou de reconditionnement.
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Un problème sur un boîtier FRM3-X BMW / MINI ?
Qu’est-ce qu’un FRM3-X et sur quels véhicules retrouve-t-on cette référence ?
Le FRM3-X équipe une large gamme de véhicules BMW série E et MINI, notamment :
BMW
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Série 1 (E81, E82, E87, E88)
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Série 3 (E90, E91, E92, E93)
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Série 5 (E60, E61 — selon versions)
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X1 (E84)
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X5 / X6 (E70 / E71 — versions FRM3 Max ou FRM3R)
MINI
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R55 Clubman
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R56 Hatch / Cabriolet
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R57 Cabriolet
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R58 Coupé
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R59 Roadster
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R60 Countryman
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R61 Paceman
Le FRM3 gère :
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L’allumage et la commande des feux (jour, croisement, clignotants, antibrouillards)
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Le fonctionnement des vitres et du verrouillage centralisé
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La gestion des rétroviseurs électriques, du plafonnier, et de l’éclairage ambiant
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La communication avec le réseau CAN du véhicule
Pannes fréquentes sur boîtier FRM3-X : symptômes à surveiller
Symptômes fréquents :
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Plus de clignotants, feux ou plafonniers
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Vitres et rétroviseurs inopérants
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Éclairage qui reste allumé en permanence ou ne s’allume plus du tout
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Message d’erreur au tableau de bord (« Dysfonctionnement éclairage »)
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Impossible de communiquer avec le boîtier via diagnostic
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Véhicule bloqué après remplacement ou reprogrammation
Ces symptômes apparaissent souvent après une chute de tension batterie ou une opération de diagnostic/mise à jour logicielle.
Comment réparer un boîtier FRM3-X
Un diagnostic complet est réalisé par l’équipe RCC Électronique.
Nous réparons principalement :
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La carte électronique interne, notamment les circuits d’alimentation et les drivers de puissance (MOSFET).
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Le microcontrôleur verrouillé (MCU) en cas de corruption logicielle (suite à une baisse de tension ou un codage).
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Les connexions d’entrée/sortie oxydées ou brûlées (lampes, vitres, relais internes).
Chaque module est ensuite testé et reprogrammé sur banc BMW/MINI afin de garantir un fonctionnement identique à celui d’un boîtier neuf.
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6135-3456394
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6135-3456352
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6135-3456397
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6135-9240538
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6135-9244587
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6135-9224597
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6135-9244538
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6135-9224595
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FRM3R PL2 / FRM3 MAX / FRM3 XE
A3B5 – Défaut de communication FRM / réseau CAN
Le module ne répond plus ou ne transmet plus les informations d’éclairage et confort.
Causes : alimentation coupée, corruption logicielle, composant interne HS.
9CBB – Court-circuit sur sortie feux
Circuit de commande lampe ou driver de sortie en surcharge.
Causes : ampoule HS, court-circuit faisceau, transistor de commande grillé.
9CBC – Défaut de commande vitres / rétroviseurs
Le FRM ne pilote plus les moteurs de vitres ou de rétroviseurs.
Causes : surtension, MOSFET ou driver moteur endommagé.
A10A – Défaut alimentation module FRM
Tension d’entrée insuffisante ou instable.
Causes : connecteur oxydé, chute tension batterie, alimentation coupée.
9CBD – Dysfonctionnement interne (EEPROM corrompue)
Erreur logicielle interne ou mémoire illisible.
Causes : coupure pendant codage, tension faible, microcontrôleur verrouillé.

