Calculateur de boîte de vitesses – Golf VI / Polo V – DQ380 / DQ381 (0DE, 0DW, 0GC) / DQ500 (ODL)
Pour toute demande de réparation merci de completer notre formulaire de demande
13
années d’expérience
11 000
Réparation effectuées en 2024
Support 5J/7
Nous sommes dans la capacité de vous répondre 5 jours / 7
A definir
A definir
Référence : DQ380 / DQ381 / DQ500 (0DE, 0DW, 0GC, 0DL)
Ce calculateur (mechatronic / TCU) gère les boîtes DSG à double embrayage pour les transmissions : DQ380, DQ381, DQ500 selon les versions. Il pilote l’engagement des embrayages, la sélection des vitesses, la pression hydraulique, et surveille les capteurs de position/pression. Il est crucial pour une boîte qui change vite, proprement, et sans à‑coups.
Nos services sont principalement dédiés aux professionnels de chaque secteur d’activité. Toutefois, certaines prestations peuvent être proposées aux particuliers en fonction de la nature de la demande. Nous vous invitons à nous contacter via les formulaires disponibles sur notre site afin d’étudier votre besoin plus précisément.
En règle générale, le délai moyen est d’environ une semaine à compter de la réception du matériel. Cependant, ce délai peut varier selon la nature de la panne, la complexité de l’intervention et la disponibilité des pièces nécessaires. Un délai plus précis pourra vous être communiqué lors du diagnostic.
Oui, la majorité de nos réparations bénéficient d’une garantie d’un an, applicable uniquement sur la panne initialement traitée. Pour plus de précisions, nous vous invitons à consulter nos conditions générales de vente, disponibles sur notre site.
Trois possibilités s’offrent à vous :
Dépôt sur place : Vous pouvez venir déposer le matériel directement dans notre atelier situé à Saint-Fulgent.
Envoi par transporteur : Vous pouvez expédier votre produit à l’adresse indiquée sur le formulaire.
Collecte par nos soins (clients professionnels) : Pour les clients professionnels disposant d’un compte chez nous, nous pouvons mandater un transporteur pour récupérer directement le colis dans votre atelier.
Nous pouvons établir un devis préalable si cela est précisé dans votre demande de réparation. Ce n’est pas systématique, car certaines interventions simples peuvent être réalisées directement après diagnostic. Si vous souhaitez un devis avant toute action, merci de le mentionner clairement lors de l’envoi de votre matériel.
Oui, c’est fortement recommandé. En vous connectant à votre espace client, vos informations principales (nom, entreprise, adresse, coordonnées…) sont automatiquement reprises dans le formulaire. Cela vous permet de gagner du temps et garantit un traitement plus rapide et plus fiable de votre demande.
💡 À savoir :
L’obtention de vos identifiants se fait suite à une demande d’ouverture de compte. Une fois votre demande validée par nos services, vous recevrez vos accès par e-mail.
🔐 En cas de perte de vos identifiants, merci de nous contacter à l’adresse suivante :
📧 contact@rcc-electronique.fr
Non. RCC Électronique n’est ni distributeur, ni revendeur agréé des marques ou fabricants mentionnés sur ce site. Les noms, logos et références techniques figurant dans nos contenus sont utilisés à titre informatif uniquement, afin d’indiquer les produits sur lesquels nous intervenons dans le cadre de nos services de réparation ou de reconditionnement.
Tous les droits associés à ces marques restent la propriété exclusive de leurs détenteurs respectifs.
Un problème sur un calculateur de boîte DQ380 / DQ381 / DQ500 ?
Qu’est‑ce qu’un calculateur de boîte de vitesses pour DQ380 / DQ381 / DQ500, et sur quels véhicules le retrouve‑t‑on ?
Le module remplit les fonctions suivantes :
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gérer les signaux des capteurs d’embrayage (position, pression)
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contrôler les solénoïdes/valves hydrauliques pour activer/désactiver embrayages et changer de rapport
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surveiller température, vitesse d’entrée et de sortie de boîte, pression interne
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réaliser les réglages de base après une dépose ou réparation (learning / adaptation)
On le retrouve sur des véhicules du groupe VAG, parmi lesquels :
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Golf VI
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Polo V
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Tiguan (certains millésimes)
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Autres modèles Audi / Skoda / Seat munis des boîtes DQ380 / DQ381 / DQ500
Pannes fréquentes sur les calculateurs DQ380 / DQ381 / DQ500 : symptômes, voyants et codes défauts à surveiller
Symptômes les plus fréquents :
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Mode dégradé de la boîte (limp mode)
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Perte d’un ou plusieurs rapports (souvent les rapports pairs ou impairs, ou la marche arrière)
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Aucune marche ou boite bloquée sur un rapport
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Changement de rapport lent, à‑coups ou patinage
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Voyant de transmission / boîte allumé au tableau de bord
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Codes défauts relatifs aux capteurs de position ou pression d’embrayage
Codes défauts fréquemment associés :
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P1735 : capteur de position de l’embrayage 1, défaut électrique
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P1736 : capteur de position de l’embrayage 2, défaut électrique
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P0607 : dysfonctionnement du module de commande
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P179C : vanne de pression principale, défaut électrique ou problème hydraulique
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P2716 : vanne de régulation de pression, anomalie électrique
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P175D / P175E : embrayage 1 ouvre ou ferme de façon non désirée
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P176E / P176F : même type de défaut pour embrayage 2
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D’autres codes indiquant manque de signal des capteurs vitesse ou position, ou défauts internes du module
Comment réparer un calculateur de boîte DQ380 / DQ381 / DQ500
Étapes de réparation / reconditionnement :
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Lecture des codes défaut, vérification des capteurs de position d’embrayage, capteurs de pression
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Contrôle des solénoïdes et des électrovannes hydrauliques (propreté, libre mouvement, étanchéité)
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Vérification de la pompe hydraulique intégrée si applicable, ou bloc hydraulique pour fuites internes
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Vérification de l’alimentation électrique, des connecteurs, masse, fuites d’humidité
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Mise à jour / flash éventuel du logiciel du module si version antérieure ou boguée
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Réalisation des réglages initiaux (“adaptations” ou “basic settings”) après reconditionnement ou remplacement
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Test complet sur banc, puis essai routier pour s’assurer que tous les rapports passent correctement, que la boîte ne patine pas, que les changements sont bons
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0DE‑927‑711 B
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0DE‑927‑711 C
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0GC‑927‑711 G
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0GC‑927‑711 H
P1735 : Position capteur embrayage 1 – faute électrique
Signifie que le module ne reçoit pas ou reçoit un signal erroné du capteur d’embrayage 1.
Causes principales : capteur HS, court‑circuit, câblage abîmé, connecteur mal en place.
P1736 : Position capteur embrayage 2 – faute électrique
Même type d’erreur mais pour l’embrayage 2.
Causes principales identiques : capteur défaillant, signal perdu, problème électronique.
P0607 : Dysfonctionnement du module de commande
Le calculateur ne fonctionne pas correctement ou détecte un défaut interne.
Causes : composant électronique endommagé, surchauffe, défauts de soudure, alimentation électrique incorrecte.
P179C : Problème vanne de pression principale
La vanne de pression principale ne régule pas ou reçoit un signal incorrect.
Causes principales : vanne colmatée, solénoïde HS, signal électrique perturbé.
P2716 : Défaut de vanne de régulation de pression
Erreur détectée dans la régulation de pression hydraulique.
Causes : capteur de pression, solénoïde, connectique, problèmes internes du module.
