ECU MOTEUR BOSCH EDC15VM+
Pour toute demande de réparation merci de completer notre formulaire de demande
13
années d’expérience
11 000
Réparation effectuées en 2024
Support 5J/7
Nous sommes dans la capacité de vous répondre 5 jours / 7
A definir
A definir
Référence : EDC15VM+
Ce calculateur moteur Bosch EDC15VM+ est monté sur des moteurs Diesel du groupe VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) pour les versions SDI / TDI de basse puissance. Il gère injection, suralimentation modérée, capteurs moteur essentiels, ainsi que l’antidémarrage selon version.
Nos services sont principalement dédiés aux professionnels de chaque secteur d’activité. Toutefois, certaines prestations peuvent être proposées aux particuliers en fonction de la nature de la demande. Nous vous invitons à nous contacter via les formulaires disponibles sur notre site afin d’étudier votre besoin plus précisément.
En règle générale, le délai moyen est d’environ une semaine à compter de la réception du matériel. Cependant, ce délai peut varier selon la nature de la panne, la complexité de l’intervention et la disponibilité des pièces nécessaires. Un délai plus précis pourra vous être communiqué lors du diagnostic.
Oui, la majorité de nos réparations bénéficient d’une garantie d’un an, applicable uniquement sur la panne initialement traitée. Pour plus de précisions, nous vous invitons à consulter nos conditions générales de vente, disponibles sur notre site.
Trois possibilités s’offrent à vous :
Dépôt sur place : Vous pouvez venir déposer le matériel directement dans notre atelier situé à Saint-Fulgent.
Envoi par transporteur : Vous pouvez expédier votre produit à l’adresse indiquée sur le formulaire.
Collecte par nos soins (clients professionnels) : Pour les clients professionnels disposant d’un compte chez nous, nous pouvons mandater un transporteur pour récupérer directement le colis dans votre atelier.
Nous pouvons établir un devis préalable si cela est précisé dans votre demande de réparation. Ce n’est pas systématique, car certaines interventions simples peuvent être réalisées directement après diagnostic. Si vous souhaitez un devis avant toute action, merci de le mentionner clairement lors de l’envoi de votre matériel.
Oui, c’est fortement recommandé. En vous connectant à votre espace client, vos informations principales (nom, entreprise, adresse, coordonnées…) sont automatiquement reprises dans le formulaire. Cela vous permet de gagner du temps et garantit un traitement plus rapide et plus fiable de votre demande.
💡 À savoir :
L’obtention de vos identifiants se fait suite à une demande d’ouverture de compte. Une fois votre demande validée par nos services, vous recevrez vos accès par e-mail.
🔐 En cas de perte de vos identifiants, merci de nous contacter à l’adresse suivante :
📧 contact@rcc-electronique.fr
Non. RCC Électronique n’est ni distributeur, ni revendeur agréé des marques ou fabricants mentionnés sur ce site. Les noms, logos et références techniques figurant dans nos contenus sont utilisés à titre informatif uniquement, afin d’indiquer les produits sur lesquels nous intervenons dans le cadre de nos services de réparation ou de reconditionnement.
Tous les droits associés à ces marques restent la propriété exclusive de leurs détenteurs respectifs.
Un problème sur un calculateur Bosch EDC15VM+ ?
Qu’est-ce que le calculateur EDC15VM+ et sur quels véhicules retrouve-t-on cette référence ?
Ce calculateur assure :
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Le pilotage de l’injection pour moteurs SDI / TDI (non common rail)
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La gestion de la suralimentation (si turbo présent)
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La lecture des capteurs : pression d’admission, température air/moteur, régime moteur
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L’interface avec le système anti‑démarrage
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La communication avec le réseau OBD ou les protocoles VAG
Modèles concernés :
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Volkswagen Polo 1.9 SDI
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Seat Arosa 1.7 SDI
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Seat Ibiza 1.9 SDI
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Skoda Fabia 1.9 SDI
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Seat Leon 1.9 TDI (certaines versions avec code moteur ASV)
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Autres véhicules du groupe VAG produits entre 2000 et 2006 en motorisation diesel atmosphérique ou TDI 90
Pannes fréquentes sur les calculateurs EDC15VM+ : symptômes, voyants et codes défauts à surveiller
Symptômes courants :
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Moteur qui ne démarre pas ou très difficilement
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Perte de puissance, manque de reprise
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Voyant moteur allumé
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Dysfonctionnement de la vanne EGR
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Turbo non actif (sur les modèles TDI)
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Communication impossible avec l’outil de diagnostic
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Défaut de reconnaissance de clé ou blocage anti‑démarrage
Codes défauts associés :
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P1441 : Défaut vanne EGR
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P1549 : Problème électrovanne de turbo (N75)
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P1619 : Défaut relais de préchauffage
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P3105 : Défaut volet d’admission / vanne N239
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P1639 : Défaut capteur de pédale accélérateur
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U1600 : Défaut communication clé / immobilizer
Comment réparer un calculateur Bosch EDC15VM+
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Lire les défauts avec un outil compatible VAG
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Contrôler les alimentations +12V, masses, relais associés
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Inspecter les capteurs : pression admission, température air/liquide, régime moteur
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Vérifier l’électrovanne de turbo N75 et la vanne EGR
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Vérifier le câblage et les connecteurs de l’ECU (état, corrosion, broches)
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Tester la reconnaissance de la clé et le bon fonctionnement de l’immobilizer
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Réparer ou reprogrammer le calculateur si corruption logicielle détectée
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Tester sur banc moteur, puis sur route
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038906012FA
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0281010380
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0281010320
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038906012FN
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038906012HP
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038906012JJ
P1441 – Vanne EGR défaut
La commande/position de la vanne EGR est incorrecte ou le circuit est interrompu.
Causes : vanne encrassée, moteur vanne HS, câblage ou connecteur défectueux.
P1549 – Vanne de limitation pression suralimentation (N75)
La commande du N75 est anormale (circuit ouvert ou court-circuit).
Causes : électrovanne N75 HS, connectique défaillante, alimentation interrompue.
P1619 – Relais de préchauffage (J52) interrompu
Les bougies de préchauffage ne reçoivent pas la commande ou alimentation.
Causes : relais HS, fusible, câblage.
P3105 – Vanne de papillon/admission secondaire (N239) défaut
Signal incorrect ou circuit ouvert / court-circuit.
Causes : vanne N239 défectueuse, câblage, connecteur, usure mécanique.
