ECU MOTEUR MAGNETI MARELLI 9GF.XX
Pour toute demande de réparation merci de completer notre formulaire de demande
13
années d’expérience
11 000
Réparation effectuées en 2024
Support 5J/7
Nous sommes dans la capacité de vous répondre 5 jours / 7
A definir
A definir
Référence : 9GF.XX
Ce calculateur Magneti Marelli de la série 9GF est monté sur des moteurs diesel de petite cylindrée ou des versions Multijet / MJET/Fiat, avec gestion de l’injection, des capteurs de régime/pression/température, de l’antidémarrage, et du mélange air/carburant selon les modèles.
Nos services sont principalement dédiés aux professionnels de chaque secteur d’activité. Toutefois, certaines prestations peuvent être proposées aux particuliers en fonction de la nature de la demande. Nous vous invitons à nous contacter via les formulaires disponibles sur notre site afin d’étudier votre besoin plus précisément.
En règle générale, le délai moyen est d’environ une semaine à compter de la réception du matériel. Cependant, ce délai peut varier selon la nature de la panne, la complexité de l’intervention et la disponibilité des pièces nécessaires. Un délai plus précis pourra vous être communiqué lors du diagnostic.
Oui, la majorité de nos réparations bénéficient d’une garantie d’un an, applicable uniquement sur la panne initialement traitée. Pour plus de précisions, nous vous invitons à consulter nos conditions générales de vente, disponibles sur notre site.
Trois possibilités s’offrent à vous :
Dépôt sur place : Vous pouvez venir déposer le matériel directement dans notre atelier situé à Saint-Fulgent.
Envoi par transporteur : Vous pouvez expédier votre produit à l’adresse indiquée sur le formulaire.
Collecte par nos soins (clients professionnels) : Pour les clients professionnels disposant d’un compte chez nous, nous pouvons mandater un transporteur pour récupérer directement le colis dans votre atelier.
Nous pouvons établir un devis préalable si cela est précisé dans votre demande de réparation. Ce n’est pas systématique, car certaines interventions simples peuvent être réalisées directement après diagnostic. Si vous souhaitez un devis avant toute action, merci de le mentionner clairement lors de l’envoi de votre matériel.
Oui, c’est fortement recommandé. En vous connectant à votre espace client, vos informations principales (nom, entreprise, adresse, coordonnées…) sont automatiquement reprises dans le formulaire. Cela vous permet de gagner du temps et garantit un traitement plus rapide et plus fiable de votre demande.
💡 À savoir :
L’obtention de vos identifiants se fait suite à une demande d’ouverture de compte. Une fois votre demande validée par nos services, vous recevrez vos accès par e-mail.
🔐 En cas de perte de vos identifiants, merci de nous contacter à l’adresse suivante :
📧 contact@rcc-electronique.fr
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Un problème sur un calculateur 9GF.XX ?
Qu’est‑ce que le calculateur 9GF.XX et sur quels véhicules retrouve‑t‑on cette référence ?
Le 9GF.XX gère :
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Injection électronique (durée / synchronisation)
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Lecture des capteurs : régime moteur, température air/liquide, pression admission
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Gestion du papillon et contrôle du mélange air/carburant
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Communication avec l’antidémarrage / module immo selon version
Véhicules équipés (exemples confirmés) :
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Fiat 500 – 1.2 (variante 9GF.T6)
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Fiat 500X – 1.2 (variante 9GF.T7)
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Autres modèles Fiat avec moteur 1.2 essence utilisant la série 9GF
Pannes fréquentes sur les ECU 9GF.XX : symptômes, voyants et codes défauts à surveiller
Symptômes courants :
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Démarrage non possible ou difficile
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Voyant moteur (MIL) allumé
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régime au ralenti instable
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Papillon ne se ferme pas bien ou réponse retardée
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Perte de puissance ou fonctionnement en mode dégradé
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Anti‑démarrage non reconnu
Codes défauts fréquemment associés :
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Ratés d’allumage sur cylindre 1 ou 2 (ex : P0301)
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Signal papillon ou capteur position papillon hors plage (ex : P0120)
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Débitmètre (MAF) hors plage ou signal erratique (P0101)
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Mélange trop pauvre (ex : P0171)
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Défauts de communication CAN / module immo
Comment réparer un calculateur 9GF.XX
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Lire tous les codes défauts via une valise compatible Fiat / Magneti Marelli
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Vérifier l’alimentation +12 V, masse, fusibles liés au calculateur
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Tester les capteurs : papillon, débit d’air, capteur de régime moteur, température air/moteur
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Vérifier la bougie / bobine d’allumage si applicable, connecteurs propres
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Examiner le boîtier du calculateur : propreté, humidité, soudures
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Si anti‑démarrage actif : vérifier la synchronisation clé / module immo
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Possibilité de reprogrammation ou de mise à zéro si version logicielle corrompue
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Test sur banc moteur puis essai routier pour confirmer tous les signaux
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9GF.T6
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9GF.T7
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9GF.TE
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BC.0153659.A
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BC.0116776.C
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52045262
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52045260
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51986261
P0301 – Raté d’allumage cylindre 1
Cylindre 1 qui manque d’étincelle ou n’injecte pas correctement.
Causes : bobine, bougie, connecteur, papillon ou calculateur.
P0120 – Capteur papillon position erronée
Le calculateur détecte une différence entre la commande papillon et le retour.
Causes : capteur HS, papillon grippé, connectique.
P0101 – Débitmètre d’air hors plage
Mauvaise mesure de l’air admis => mélange déséquilibré.
Causes : capteur MAF sale ou HS, fuite d’admission, connecteur sale ou abîmé.
P0171 – Mélange trop pauvre
Le calculateur détecte que le mélange air/carburant est trop pauvre.
Causes : fuite d’admission, débitmètre faible, injecteurs défaillants, papillon mal fermé.
