Réinitialisation Bloc ABS SBC

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Référence : Bloc ABS SBC – Réinitialisation

Le système SBC (Sensotronic Brake Control) est un bloc ABS/ESP électrohydraulique utilisé par Mercedes sur plusieurs modèles haut de gamme.
Il gère électroniquement la pression de freinage via une pompe haute pression et une unité hydraulique pilotée.

La réinitialisation SBC consiste à remettre à zéro le compteur interne de cycles, les statistiques d’usure et les états de sécurité enregistrés dans le module.

Nos services sont principalement dédiés aux professionnels de chaque secteur d’activité. Toutefois, certaines prestations peuvent être proposées aux particuliers en fonction de la nature de la demande. Nous vous invitons à nous contacter via les formulaires disponibles sur notre site afin d’étudier votre besoin plus précisément.

En règle générale, le délai moyen est d’environ une semaine à compter de la réception du matériel. Cependant, ce délai peut varier selon la nature de la panne, la complexité de l’intervention et la disponibilité des pièces nécessaires. Un délai plus précis pourra vous être communiqué lors du diagnostic.

Oui, la majorité de nos réparations bénéficient d’une garantie d’un an, applicable uniquement sur la panne initialement traitée. Pour plus de précisions, nous vous invitons à consulter nos conditions générales de vente, disponibles sur notre site.

Trois possibilités s’offrent à vous :
Dépôt sur place : Vous pouvez venir déposer le matériel directement dans notre atelier situé à Saint-Fulgent.
Envoi par transporteur : Vous pouvez expédier votre produit à l’adresse indiquée sur le formulaire.
Collecte par nos soins (clients professionnels) : Pour les clients professionnels disposant d’un compte chez nous, nous pouvons mandater un transporteur pour récupérer directement le colis dans votre atelier.

Nous pouvons établir un devis préalable si cela est précisé dans votre demande de réparation. Ce n’est pas systématique, car certaines interventions simples peuvent être réalisées directement après diagnostic. Si vous souhaitez un devis avant toute action, merci de le mentionner clairement lors de l’envoi de votre matériel.

Oui, c’est fortement recommandé. En vous connectant à votre espace client, vos informations principales (nom, entreprise, adresse, coordonnées…) sont automatiquement reprises dans le formulaire. Cela vous permet de gagner du temps et garantit un traitement plus rapide et plus fiable de votre demande.

💡 À savoir :
L’obtention de vos identifiants se fait suite à une demande d’ouverture de compte. Une fois votre demande validée par nos services, vous recevrez vos accès par e-mail.

🔐 En cas de perte de vos identifiants, merci de nous contacter à l’adresse suivante :
📧 contact@rcc-electronique.fr

Non. RCC Électronique n’est ni distributeur, ni revendeur agréé des marques ou fabricants mentionnés sur ce site. Les noms, logos et références techniques figurant dans nos contenus sont utilisés à titre informatif uniquement, afin d’indiquer les produits sur lesquels nous intervenons dans le cadre de nos services de réparation ou de reconditionnement.
Tous les droits associés à ces marques restent la propriété exclusive de leurs détenteurs respectifs.

Détails du Produit

Un problème sur un bloc ABS SBC Mercedes ?

Qu’est-ce que le système SBC et sur quels véhicules le retrouve-t-on ?

Présent sur les modèles Mercedes :

  • Classe E W211

  • Classe E Break S211

  • CLS C219

  • SL R230

  • SLR R199

  • Certaines versions AMG utilisant SBC haute performance

Le SBC gère :

  • Le freinage individuel roue par roue

  • La modulation électronique de pression

  • L’assistance au freinage d’urgence

  • Le pré-chargement des étriers

  • Le maintien de pression dans certaines situations (Stop & Go, stabilisation)

Pannes fréquentes sur le SBC : symptômes à surveiller

Symptômes fréquents :

  • Message "Frein défectueux – Atelier"

  • Voyant ABS / ESP / SBC allumés

  • Pédale dure ou pertes d’assistance hydrauliques

  • Pompe SBC qui tourne en continu

  • Pression de freinage instable

  • Véhicule en mode sécurité, distance de freinage augmentée

  • Impossibilité d’effectuer une purge électronique

  • Fonctions ABS/ESP désactivées

  • Limitation ou blocage complet du freinage arrière

Causes typiques :

  • Compteur de cycles atteint → sécurité électronique activée

  • Défaut de pompe interne

  • Usure du moteur électrique SBC

  • Oxydation interne (liquide de frein / humidité)

  • Soudures fissurées dans l’unité de puissance

  • Capteur interne de pression défaillant

  • Problèmes de communication CAN

Comment réparer un bloc ABS SBC (réinitialisation incluse)

Un diagnostic complet est réalisé par l’équipe RCC Électronique.
Nous prenons en charge :

  • Réinitialisation complète du compteur SBC (cycles, états, adaptations internes

Après intervention, le bloc SBC fonctionne comme un module remis à neuf.

Références

  • Classe E W211

  • Classe E Break S211

  • CLS C219

  • SL R230

  • SLR R199

Défauts Connus

Compteur de cycles SBC dépassé

Le SBC se met en sécurité.
Causes : compteur interne trop élevé, réinitialisation nécessaire.

C235A / C235C – Défaut interne SBC

Défaut critique du module ABS SBC.
Causes : pompe HS, pression instable, électronique en erreur.

Pompe SBC défectueuse

Pression insuffisante ou pompe bloquée.
Causes : moteur usé, charbonnage, usure mécanique.

Fonction SBC restreinte

Mise en mode sécurité.
Causes : usure interne, pressions incohérentes.

Perte de communication ABS/SBC

Module SBC non détecté.
Causes : CAN, alimentation, carte électronique.