Réservoir AdBlue® Stellantis reconditionné – 9818630780 / 186-307
Pour toute demande de réparation merci de completer notre formulaire de demande
13
années d’expérience
11 000
Réparation effectuées en 2024
Support 5J/7
Nous sommes dans la capacité de vous répondre 5 jours / 7
A definir
A definir
Référence : 9818630780 / 186-307
Ce réservoir AdBlue® est utilisé sur plusieurs véhicules BlueHDi du groupe Stellantis (Peugeot, Citroën, DS, Opel). Il stocke la solution d’urée et l’injecte sous pression dans la ligne SCR (Réduction Catalytique Sélective) pour réduire les émissions de NOx et répondre aux normes Euro 6.
Nos services sont principalement dédiés aux professionnels de chaque secteur d’activité. Toutefois, certaines prestations peuvent être proposées aux particuliers en fonction de la nature de la demande. Nous vous invitons à nous contacter via les formulaires disponibles sur notre site afin d’étudier votre besoin plus précisément.
En règle générale, le délai moyen est d’environ une semaine à compter de la réception du matériel. Cependant, ce délai peut varier selon la nature de la panne, la complexité de l’intervention et la disponibilité des pièces nécessaires. Un délai plus précis pourra vous être communiqué lors du diagnostic.
Oui, la majorité de nos réparations bénéficient d’une garantie d’un an, applicable uniquement sur la panne initialement traitée. Pour plus de précisions, nous vous invitons à consulter nos conditions générales de vente, disponibles sur notre site.
Trois possibilités s’offrent à vous :
Dépôt sur place : Vous pouvez venir déposer le matériel directement dans notre atelier situé à Saint-Fulgent.
Envoi par transporteur : Vous pouvez expédier votre produit à l’adresse indiquée sur le formulaire.
Collecte par nos soins (clients professionnels) : Pour les clients professionnels disposant d’un compte chez nous, nous pouvons mandater un transporteur pour récupérer directement le colis dans votre atelier.
Nous pouvons établir un devis préalable si cela est précisé dans votre demande de réparation. Ce n’est pas systématique, car certaines interventions simples peuvent être réalisées directement après diagnostic. Si vous souhaitez un devis avant toute action, merci de le mentionner clairement lors de l’envoi de votre matériel.
Oui, c’est fortement recommandé. En vous connectant à votre espace client, vos informations principales (nom, entreprise, adresse, coordonnées…) sont automatiquement reprises dans le formulaire. Cela vous permet de gagner du temps et garantit un traitement plus rapide et plus fiable de votre demande.
💡 À savoir :
L’obtention de vos identifiants se fait suite à une demande d’ouverture de compte. Une fois votre demande validée par nos services, vous recevrez vos accès par e-mail.
🔐 En cas de perte de vos identifiants, merci de nous contacter à l’adresse suivante :
📧 contact@rcc-electronique.fr
Non. RCC Électronique n’est ni distributeur, ni revendeur agréé des marques ou fabricants mentionnés sur ce site. Les noms, logos et références techniques figurant dans nos contenus sont utilisés à titre informatif uniquement, afin d’indiquer les produits sur lesquels nous intervenons dans le cadre de nos services de réparation ou de reconditionnement.
Tous les droits associés à ces marques restent la propriété exclusive de leurs détenteurs respectifs.
Un problème sur un réservoir AdBlue® 9818630780 / 186-307 ?
Qu’est-ce qu’un réservoir AdBlue® et sur quels véhicules retrouve-t-on cette référence ?
Le réservoir AdBlue® intègre une pompe, un capteur de niveau, un capteur de température et un module de gestion électronique.
La référence 9818630780 / 186-307 est montée d’origine sur :
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Peugeot 308 II – 1.6 et 2.0 BlueHDi
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Peugeot 3008 II – 1.6 et 2.0 BlueHDi
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Peugeot 5008 II – 1.6 et 2.0 BlueHDi
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Citroën C4 Picasso II / Spacetourer – 1.6 et 2.0 BlueHDi
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Citroën C4 Cactus – 1.5 BlueHDi (versions spécifiques)
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DS4 / DS5 – 1.6 et 2.0 BlueHDi
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Opel Grandland X – 1.6 et 2.0 BlueHDi
Pannes fréquentes sur les réservoirs AdBlue® : symptômes, voyants et codes défauts à surveiller
Symptômes fréquents :
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Message “Démarrage impossible dans XXX km”
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Voyant moteur / AdBlue® allumé
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Mode dégradé activé avec perte de puissance
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Défaut capteur de niveau ou de température
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Pompe interne hors service
Codes défauts associés :
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P20E8 : Pression AdBlue trop faible
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P20E4 : Température incohérente du liquide
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P202A : Niveau AdBlue incorrect ou absent
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P204F : Dysfonctionnement général du système SCR
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U029D : Perte de communication avec module SCR
Comment réparer un réservoir AdBlue® 9818630780
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Lire les défauts avec valise diagnostic PSA/Opel.
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Vérifier alimentation +12V, masses et communication CAN.
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Contrôler pompe interne et capteurs intégrés.
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Examiner faisceaux et connecteurs (oxydation, coupure).
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Réparer ou reconditionner si possible, sinon remplacer le réservoir.
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Tester sur banc et valider par essai routier.
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P20E8 – Pression AdBlue trop faible
Le système n’atteint pas la pression attendue.
Causes : pompe HS, fuite, filtre bouché.
P20E4 – Température incohérente du liquide
Signal capteur incohérent.
Causes : sonde HS, faisceau abîmé.
P202A – Niveau AdBlue incorrect
Valeur incohérente ou non détectée.
Causes : capteur HS, module interne en défaut.
P204F – Défaut global système SCR
Dysfonctionnement complet du système.
Causes : injecteur bouché, capteur NOx HS, calculateur SCR HS.
U029D – Perte communication module SCR
Dialogue CAN interrompu.
Causes : module HS, connecteur oxydé, faisceau endommagé.
